세계에서 가장 긴 기차
가장 긴 열차를 포함하여 모든 열차의 길이는 일반화물 또는 철광석과 석탄과 같은 다양한 부하를 운반하는 열차의 마차 수로 측정됩니다.
실제로, 전기 철도의 기차 하중과 길이는 견인력 고려 사항에 의해 제한됩니다. 커플 링과 드로 기어는 그라디언트, 교차 루프 길이 및 곡선으로 묶일 때 요인을 제한 할 수도 있습니다.
긴 열차의 구조
미국의 일반화물 열차는 평균 약 6, 600 피트입니다. 더 긴 열차는 분산 된 동력 장치의 도움을 받아 만들 수 있습니다. 열차의 길이를 평균 길이의 4 배까지 늘려 26, 400 피트에 도달 할 수 있습니다. 분산 형 전력선을 사용하면 열차가 열차의 긴 체인을 당기는 스트레스에 의해 탈선하지 않고도 전국으로 더 무거운 하중을 끌어 당길 수 있습니다.
세계에서 가장 긴 여객 열차는 무엇입니까?
간 (호주)
이 여객 열차는 약 54 시간 만에 1, 851 마일의 거리를 덮고있는 호주의 다윈과 애들레이드 사이를 달리는 유일한 열차입니다. 전체 열차는 강으로 만든 26 대의 객차를 끌어 당기지 만 한 번 99 대의 객차를 끌어 와서 길이는 약 3, 934 피트에 이릅니다. 이 열차는 1800 년대 후반에 호주에 온 아프가니스탄의 낙타 운전자의 이름을 딴 것입니다.
도카이도 신칸센 N700 (일본)
이 열차는 JR 센트럴 (중부 철도 회사)이 운영하는 고속철도 인 도카이도 신칸센 노선에서 운행됩니다. 이 경로는 1964 년에 공식적으로 개설되었으며 도쿄에서 오사카까지 운영됩니다. 이 고속 열차에는 열차 길이가 약 1, 325 피트 인 16 대의 열차가 있습니다.
SJ Class Rc (스웨덴)
이 열차는 스웨덴에서 가장 널리 사용되는 전기 열차입니다. Rc는 실제로 승객 또는화물 열차로 사용되는 보편적 인 열차입니다. 이 기관차는 1950 년대에 사용 된 라 기관차를 대체하기 위해 1967 년 스웨덴에서 처음 도입되었습니다. 가장 긴 Rc 열차는 평균 17 명의 코치를 끌 수 있지만, 2012 년 2 월 24-25 일에이 기관차는 22 개의 코치를 뽑았으며 1, 738 피트 이상이었습니다.
바넘과 베일리, 링링 브로스 서커스 열차 (미국)
플로리다, 버지니아, 샌포드 (Sanford), 로톤 (Lorton) 사이에서 운행하는 50 대 이상의 자동차 열차 이외에 미국에서 가장 긴 열차는 바넘과 베일리, 링링 브로스 서커스 열차입니다. 이들은 세계에서 가장 긴 개인 소유 열차입니다. 이 서커스 열차는 약 60 대의 자동차를 보유하고 있으며 2 년주기를 과도하게 랩핑하여 미국을 견학합니다.
Sapsan Trains (러시아)
Sapsan 열차는 모스크바와 상트 페테르부르크 사이를 운행하는 러시아 계기판 고속 열차입니다. 이 전기 열차는 2009 년 12 월 155 mph의 고속으로 발사되었으며 길이는 약 1640 피트입니다.
다른 국가
인도에서는 장거리 열차가 열차 당 약 1, 969 피트로 변환되는 24 개 이상의 코치를 갖는 것이 표준입니다. 독일에는 길이 1, 319 피트 인 ICE-3 열차 2 대가 있으며 베를린과 드레스덴 간 독일 민주 공화국은 길이 1, 640 피트입니다.
세계에서 가장 긴 벌크 열차는 무엇입니까?
BHT 억 열차 (호주)
BHT Billion은 오스트레일리아의 석유 및 금속 채굴을 전공하는 혈압 – 호주 다국적 광산 회사입니다. 이 회사는 268 대의 자동차와 43, 000 톤의 긴 열차를 가지고 있으며 광산에서 24, 200 톤을 운반 할 수 있습니다. 이 열차는 열차의 머리에 2 대의 SD70Ace 기관차와 가운데에 도우미로있는 2 대의 원격 조정 기관차로 구성되어 있습니다. 이전에이 회사는 336 대를 보유하고 9, 843 피트 길이의 다양한 열차를 운행했습니다. 이 열차는 44, 400 톤의 철광석을 운반 할 수 있습니다. BHT에서 가장 긴 기록 갱신 기차는 682 대의 차로 길이 23, 950 피트이었다. 이 기록 깨는 기차는 세계에서 가장 무거운 82, 000 미터 톤과 99, 734 미터 톤의 무게를 가졌습니다. 이 열차는 8 개의 기관차에 의해 구동되어 곡선을 유지하고 열차를 따라 분산되어 커플로드를 제어 할 수 있습니다.
리오 틴토 열차 (호주)
리오 틴토 (Rio Tinto) 철도망은 15 개의 광산에 서비스를 제공하며 호주 최대의 개인 소유 철도 네트워크입니다. 리오 틴토 (Rio Tinto)는 광산에서 광석을 운반하기 위해 3 개의 긴 열차를 가지고 있습니다. 열차의 길이는 7, 874 피트이며 29, 500 톤이 넘습니다.
다진 철도 열차 (중국)
중국에 위치하고 있으며, 중국 북부에서 가장 긴 철도 수송선입니다. Daqin은 두 개의 터미널 도시 인 Datong과 Qinhuangdao의 이름을 따서 명명되었습니다. 중국에서 가장 긴 철광석 기차는 Daqin 철도 열차이며 10, 499 피트 길이의 약 210 마차를 가지고 있습니다. 이 열차는 광 동성에서 진황도에 이르는 광산에서 석탄을 운반합니다.
Carajas 철도 열차 (브라질)
브라질의 다국적 기업 베일 (Vale)은 금속 광산업에 종사하는 Carajas 철도 열차는 브라질에서 가장 긴 벌크 열차 중 하나입니다. 그들의 열차는 길이 약 9, 843 피트이며 약 330 대입니다.
Sishen-Saidanha 철도 열차 (남아프리카 공화국)
남아프리카 공화국에 위치한 Sishen-Saidanha 철도 라인은 아프리카에서 가장 긴 광석 수출 라인입니다. 이 수출 라인은 13, 451 피트 길이의 아프리카에서 가장 긴 열차 중 일부를 가지고 있습니다. 이 광석 수출 라인은 길이가 535 마일이며 Shishen 주변의 광산과 Western Cape의 Saidanha Bay에 위치한 항구를 연결합니다.
세계에서 가장 긴 일반화물 열차는 무엇입니까?
유니온 퍼시픽 열차 (US)
유니온 퍼시픽 철도는 미국에서 가장 큰 철도 – 도로 시스템이며, 23 개 이상의 주와 32, 000 개 이상의 노선에서 약 8, 500 개의 기관차를 운행합니다. 세계에서 가장 큰 회사 중 하나입니다. 2010 년 현재, 가장 긴 열차 중 하나는 296 대의 컨테이너카를 탔습니다. 이 열차는 18, 000 피트 길이의 열차 전체에 퍼져있는 9 개의 디젤 – 전기 기관차로 견인됩니다. 이 열차는 약 618 개의 이중으로 된 컨테이너를 운반했습니다.